【雷依德】汽车车蜡的发展最早可追溯到1910年，长期的发展让车蜡种类分支很多，各种品牌、各种档次的车蜡让人们应接不暇，这也是人们对这个经典的汽车养护产品很迷茫的原因。

    车蜡的发展

    让我们先了解车蜡的发展历程。

    石蜡- 石油馏分物，呈固体状，白色晶体。它们是用" 选择性溶剂程序" ，被提炼为不同溶解度的等级。石蜡呈油脂状，其油脂特性有助于打蜡时的均匀分布，同时也容易控制蜡中溶剂（清洁煤油）的挥发。在没有催化的作用下，可直接与油性物质、其它种蜡和树脂结合。但由于石蜡燃点，熔点低，抗腐蚀能力差，很快就被市场淘汰，成为永久的历史。

    微晶体蜡有人称之为" 高级石蜡".它的溶解点和分子量都远远高于普通石蜡。它同样来自于石油的馏分，是从石油化工上游产品的构成提炼的。微晶体蜡在光滑度和溶解点上较普通石蜡有了很大改进。当把石蜡和微晶体蜡混合在一起时，不但蜡的溶点提高，而且石蜡的结晶现象也很好控制，混合后的蜡比单纯石蜡要细腻多了。施工效果要好很多，目前还有部分产品占有市场。

    褐煤蜡是从一种煤中提炼加工的一种蜡。褐煤蜡原料要与多种溶剂混合，褐煤蜡独具的化学与物理特点可使其单成一种蜡，也可作为其它蜡的原材料。褐煤蜡可以" 硬化" 软质蜡，以此来改进保护层的表层特性，降低在热溶化过程中蜡的黏度，提高聚合物的加工效率，从而让车漆光泽更亮，持久性更长。

    棕蜡是从棕榈叶中提炼的物质，属纯天然产品。棕蜡原料实际上非常娇脆，很容易剥落，不能直接作为蜡使用。只有在与石蜡或溶剂混合后才能成为车蜡，因此，没有100%的" 纯" 棕蜡"。棕蜡目前是汽车养护行业首选的原材料，特别是用来生产液态蜡。对这些产品而言，棕蜡提供了它们最需要的特性。棕蜡有着很好的光泽，能提供持久的保护层，而且能大大提高蜡的溶点，在高温下能对汽车起到很好的保护作用。

    高分子车蜡主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物，并含有油脂和添加剂成分。由于车蜡中含的添加成分不同，使其物质形态性能上有所区别，进而划分为不同的种类，这些也是现在常见的车蜡。

    车蜡的分类

    宏观分类可以将车蜡分为固态车蜡（俗称硬壳蜡）和液态车蜡（俗称软蜡或稀蜡）。在施工不同的做法上又分为专业抛光车蜡和漆面保护车蜡。

    专业抛光车蜡主要应用于漆面氧化层祛除，软划痕修复施工使用，常见的专业施工抛光车蜡分为以下几种：

    A：抛光粗蜡-主要用于修复过的漆面（经过喷漆修复）和氧化特别严重的漆面。

    B：抛光中蜡-主要用于旧车的漆面氧化层祛除的第一道工序，可以加快抛光的时间，提高施工效率。

    C：抛光细蜡-主要用于氧化不是很严重漆面氧化层及微痕祛除和辅助抛光中蜡施工。

    D：还原蜡-主要应用于新车抛光和祛除其他抛光蜡抛光时留下的微痕。

    2：漆面保护车蜡主要应用于漆面美容施工，使漆面减少氧化的程度，提高亮度，常见的为以下两种：A：固态车蜡-硬壳蜡，这种车蜡使用和携带都方便，比较适合于司机自助打蜡。

    液态车蜡-软蜡，这种车蜡更适合于专业店的技师使用机器施工效果更佳。

原创：王鹏老师

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