| 再利用，已成为各级政府及各事业单位的关注热点。 众所周知，铅酸蓄电池以其价格低廉、工艺简便、性能可靠和适应性强等诸多优势，已成为目前使用最广泛的化学电池之一。中国每年铅酸蓄电池产量高达3000万kw?h，销售额高达80亿元，年报废量大于5000万只，且年增长率达30%，在电信、金融、UPS、IT、通讯、广电、电力、汽车、铁路、太阳能、风能等各行各业普遍应用。但同时由于铅酸蓄电池在放电过程中的硫化现象，造成了自身使用寿命缩短，我国每年有5000只电池进入报废行列。不仅耗费了大量的资源成本，同时更是对生态环境构成了严重威胁。危机即是商机，谁能切实解决这些问题，谁就能拥有最大的财富和最广阔的市场！ 中国每年铅酸蓄电池产量高达3000万kw.h，销售额高达80亿元，年报废量大于5000万只，且年增长率 达30%，在电信、金融、UPS、IT、通讯、广电、电力、汽车、铁路、太阳能、风能等各行各业广泛应用。 * 全球年销售额 ：198亿美元（美国产量占1/3），在各类蓄电池中占72%。 * 中国年销售额： 80亿人民币，年产量5亿只，3000万kw.h以上，年增长率为15%-40%。 汽车： 年产250万辆，蓄电池年需求量1286万kw.h，合1430万只（12V60Ah/只）。 摩托车： 年产1200万辆，每年需蓄电池420万kw.h以上（12V7Ah/只）。 电力系统： 铅酸蓄电池可望以10%-20%的年均增长率发展。 UPS（后备电源）： 年销售量1000万台，销售额24亿元，蓄电池作为核心部件，年需求294.6万kw.h（其中，金融占30%，电信占28.62%，政府6.15%，邮政5.21%，家庭3.25%，税务2.9%，交通2.14%，其它17.91%）。 通信： 年需求将达到212.6万kw.h，其中，邮电通信用173.5万kw.h，通信专用网用11.4万kw.h，用户接入网用27.7万kw.h。 金融： 初步调研，仅中、农、工、建四大银行蓄电池年更换量就需花费3亿元人民币。 铁路： 年需求将达到699万kw.h。 电动自行车 ：约为500万辆，全年总产值将达到100亿元，年需求要配套电池至少115.2万kw.h（36V10Ah/只）。2006年，中国电动自行车及蓄电池价格整体 |
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